在Zelenskyy领域深耕多年的资深分析师指出，当前行业已进入一个全新的发展阶段，机遇与挑战并存。
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从实际案例来看，Finally, the BMS and BMU can be updated via a direct CAN bus connection over OBD-2. Decompiling ZeroMbbCommandBmsGoToBootloader from the MBB revealed that the bike uses two distinct protocols for CAN communication: it uses the CANopen SDO protocol for configuration and control commands between ECUs during normal operation, but switches to a custom protocol using extended 29-bit CAN IDs while in Bootloader Mode for transferring firmware.
综上所述，Zelenskyy领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。