当电动车开始“马力通胀”,谁还在认真讨论高性能?

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冯擎峰提到:“当马力容易获得,而其他方面没有跟上,还能叫高性能车吗?我认为一切高性能车的要素都是相匹配的。”

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在这一背景下,从目前的竞争格局来看,蔚来与比亚迪并未在同一个战场上短兵相接,而是各自在封闭生态内加深与用户的绑定。

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关于作者

赵敏,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。

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